这两天，关于“淘宝取消双12”的消息突然引爆热搜，也撩拨起无数快递人敏感的神经。据淘宝商家服务大厅官网消息，淘宝“双12”活动今年取消不再举办，平台将举办“淘宝年终好价节”，预计11月底开始招商。

实际上，相比于“双11”，“双12”的存在性一直较弱，常被行业人调侃“食之无味，弃之可惜”。此次淘宝打出“淘宝好价节”的新招牌，无论是为了避免重走双11的老路，不愿再与其他电商平台争短长，还是换个“新马甲”打造一个全新且不同的购物节，都在情理之内，也在意料之中。

不过，当刷到这个消息的时候，快递圈的不少人的第一反应却是：双11是否也该取消了?甚至有快递人直接干脆的一句：这个节日还有什么意义么?折腾商家，折腾快递人，也折腾消费者。

关于这些心声，老鬼将其中颇具代表性的观点总结归纳为三大点，以供讨论。

01

“没必要”

太阳底下哪里有什么新鲜事。

以往，在电商圈，很多人热衷“双11”，这是年底前电商卖家“大杀四方”冲击销量的“杀手锏”，也是电商平台争夺客户“爽点”最有效的手段之一。即便薄利，但能多销啊。很多电商卖家喜欢把“双11促销”挂在嘴边，尤其是“双11+快递包邮”这两个元素组合到一起，几乎成了消费者喜闻乐见的标配。

如今，“双11”看似更热闹了，除了淘宝、京东，拼多多，抖音、快手等直播电商也相继入局鏖战，线上线下锣鼓喧天，但明眼人心里是有数的——促销能够一时爽，但太多的促销容易造成“审美疲劳”。以今年双11为例，预售的花样变多了，大部分平台的预售时间提前，规则也变得越来越复杂，让人期待的东西越来越少，反而是“现货开卖”的传统模式让不少人怀念。

更为关键的是，近年来，各类电商购物节就像“跑马灯”一样轮番上场，几乎一年到头都是购物节，3.8女神节，5.20表白节，6.18购物节，国庆大促，11.11购物节，12.12购物节，年底还有一波年货节，各种名头的“购物街”手段成为生活里的新日常，让双11的存在感越来越弱。

此外，由于众所周知的原因，社会消费需求整体放缓，消费者的需求也更加理性。说的更直白一点，就是大家都在捂紧钱袋子，没太多钱冲动消费了。虽然今年双11，为了吸引“尾款人”，全网都在死磕“最低价”，淘天竖起“天天低价”大旗，京东高喊“真便宜”口号，拼多多打出“天天真低价”字眼…但你捅我一刀，我捅你一刀，一刀一刀捅掉的都是利润，早晚一地鸡毛，谁都不好过。//www.bractory.com/

你吃的是预制菜，却不便宜

2001年，日本的日冷食品企业，耗时多年研制出了本格炒饭，一经推出就大受欢迎。这款冷冻炒饭不仅完全还原了炒饭的口感，更是做到了绝对的低价，不仅吊打上班族套餐的吉野家，甚至比一些泡面还要便宜。

即便在几轮涨价后，今天的价格也不过329日元。日冷食品如今在日本市占率超20%、年产值超千亿日元，其发家史就是从一款平平无奇的冷冻炒饭开始的。

据作者了解，经济泡沫破裂后的日本，追求极致性价比到抠门程度的消费者，用便宜量大的冷冻食品来代替正餐。这款物美价廉的炒饭得以盘踞畅销榜第一的位置长达22年之久，一年卖出百亿日元，由此奠定了日冷食品称霸预制菜市场的基础。

日冷食品做着不起眼的便宜主食，却用规模效应获取了大众消费这个基本盘，同时也赚走了整个市场最多的钱。

而这套“日本经验”在中国并非不可复制，也并非一无是处。

在中国市场的速冻米面行业里，思念以及三全水饺合计有超40%的市场份额。算下来，流水线每小时产10万个的速冻饺子，率先统一了南北人民的味蕾。

预制菜是餐饮工业化进程的必然结果，是效率的体现。从食品安全的角度来看，大公司出品的预制菜，往往比小作坊更有保证。

只不过眼下火热的预制菜在中国市场似乎陷入了一种尴尬境地，一众品牌潜心研究佛跳墙、酸菜鱼，在C端卖的不比外卖便宜，在B端省了后厨的功夫，却也狠狠地刺了消费者一刀。

前段时间，一位网友在社交平台上爆料称，他参加了一个朋友的婚礼，发现酒店提供的婚宴套餐中有七成的菜品是预制菜，而且味道不佳，令人失望。

据称，这份婚宴套餐的标价是5999元/桌。网友表示，这样的价格和质量完全不成正比，不如农村的流水席。

据了解，这位网友参加的婚礼是在某知名酒店举行的。他通过熟悉餐饮行业的朋友得知，这桌婚宴至少有七成是预制的。而且，他还向定制预制菜的商户提供了这份婚宴菜单，发现配货成本仅需1196元。

换句话说，这家酒店通过使用预制菜赚取了近4000元的利润。网友认为，这是对消费者的欺诈和侵权行为。

除此之外，表演“现制”的袁记云饺，原本只是一家起源于广东韶关的饺子馆，却凭借透明档口里包饺子的大妈，取代了东北饺子王，成为了席卷全国的“顶流”。//www.bractory.com/

近日，中国移动北京公司（北京移动）与华为公司合作，在北京丽泽SOHO完成了全球首个“LampSite X”5G-A（注1）室内分布方案的验证。这是继今年“517”国际电信日开通首个5G-A实验基站后，北京移动在5G-A发展上的又一重要里程碑，代表着5G-A从此走出实验室，向实用落地方向又迈进一步。
现场测试结果显示，新方案应用后，网络平均下行速率为1.9Gbps，峰值速率达到2.1Gbps，覆盖效能提升超过25%，部署综合成本预期降低超过30%，用户使用体验显著提升。
5G-A应用于室内覆盖，最大优势就是能以轻量部署完成超大覆盖。为了实现室内无线信号完整覆盖，传统室内分布方案要在建筑内部的每个安装点位部署至少两个射频头端，成本和能耗居高不下之外，还会引发导致线缆铺设难、工程实施慢、影响天花板美观等问题。应用5G-A解决方案后，每个安装点位仅需部署一个射频头端，即可完成现有多个频段（1.8G/2.3G/2.6G/4.9G）的4G、5G同步覆盖。
具体来说，应用了5G-A技术的室分解决方案，不仅体积小、重量轻、具备多频超宽带，“单兵作战”就能实现室内超大容量覆盖，还具备超大上行、高精度定位、高可靠低时延等功能，能够满足工程制造、仓储、物流等室内5G行业应用的日常运营需求，助力企业提升生产管理效率，实现数字化转型。此外，5G-A室分解决方案的应用范围也很广，即使在已经安装了传统微蜂窝的建筑内部，该方案也可利用原有线缆，直接叠加5G-A覆盖，一举兼顾效率和成本。
5G商用四年以来，数据流量使用量大幅爆发：机场、枢纽、体育馆等人流密集场景下流量使用量会呈十倍甚至百倍上涨；智能制造、智慧工厂、远程医疗等行业应用也对5G室内网络容量提出了更高的要求。具备“10倍速率、10倍能效、千亿连接”能力的5G-A无疑将带来更优秀的室内覆盖方案，并催生出更多更新的的落地业务和应用场景。//www.bractory.com/

如今，厨电行业已成为竞争激烈的红海市场，海尔厨电持续保持增长态势。11月23日，以“嵌入想象 智境新生”为主题的2024海尔厨电产业全球峰会在成都召开。会上，世界权威调研机构欧睿国际认证海尔厨电为全球大型厨电公司领导者，2022年海尔大型厨电全球销量已突破1000万台(不含洗碗机)。根据统计数据显示，海尔厨电从2016年开始至今，已经连涨8年。

连涨8年全球销量超千万台，海尔厨电走的是全球化的路。当其他企业在立足中国，面向全球时，海尔厨电坚持“在全球造、为全球造”，用本土化产品和智慧体验满足不同地区、用户的差异化需求。在行业变局下，又洞察5类用户机会，提供6大场景方案，突破用户体验边界，助力海尔厨电持续增长，成为当之无愧的全球厨电领导者。

6大方案升级，精准交互拓宽增长空间

法国学者让·鲍德里亚在《消费社会》一书中提到，所有消费者都在生产者的掌控之中。这意味着用户的需求正逐步变成新的生产要素。因此，在房地产进入存量新周期及厨房翻新、新品类换新等大背景下，海尔厨电针对前置新装、老房局改、零售换新、精装微改、零售普及这5类用户群机会，创新6大场景方案，精准满足用户需求。

从这6大方案也能看出海尔厨电为何能成为全球大型厨电公司领导者，那就是始终聚焦时代与用户变化，凭借为用户带来价值升级实现市场增长。

前置新装用户想要强社交属性、空间融合的大厨房，卡萨帝致境套系则给出全嵌美厨解决方案，满足全嵌需求;银河、星云套系带来不一样的平嵌好厨解决方案，创新更有序的厨房空间。老房局改的用户，因为厨房面积小，更追求生活体验升级和空间利用率，独立大蒸烤、双腔免拆洗的集成灶方案便实现蒸烤炖炸、一步到位，功能集成、性能最优。针对零售换新的用户，静音恒风量烟机实现吸得净更安静，解决用户噪音烦恼。精装微改的用户想要蒸烤一体、多功能复合烹饪，嵌入式智慧蒸烤箱能解决。针对农村城镇烟机普及的场景，海尔以有效风烟机、防干烧灶满足用户吸得快、易清洁、更安全的需求。//www.bractory.com/

挖贝网8月23日，福百盛（838146）近日发布公告，基于公司战略发展要求，公司投资设立全资子公司连州广牧饲料有限公司（以下简称“连州广牧”），注册地位于连州市城南清远民族工业园兴园路7号A栋二楼210室（仅限办公），认缴注册资本为人民币10,000,000元。 投资标的基本情况： 名称：连州广牧饲料有限公司 注册地址：连州市城南清远民族工业园兴园路7号A栋二楼210室（仅限办公） 主营业务：一般项目：饲料生产；畜牧渔业饲料销售；饲料原料销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 本次对外投资的目的：本次设立子公司，有助于提升公司持续发展能力和综合竞争优势，符合公司发展..//www.bractory.com/

我国的能源保障要更加安全有力。《规划》对煤炭、原油、天然气的产量提出了新要求，到2025年，国内能源年综合生产能力达到46亿吨标准煤以上，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上。

结合GDP、政策、上游供应、下游需求、国际环境等多重因素进行中性预测，2025年我国天然气表观消费量将达到4454亿立方米，“十四五”复合增长率为6.2%，其中，进口量为2016亿立方米，产量为2493亿立方米，出口量为55亿立方米，进口依存度为44%。

各省份陆续发布“十四五”能源发展规划，积极推进天然气和新能源的发展。规划中以积极推进产供储销运体系、推进上游生产、加快天然气利用、推进接收站建设等为主，“十四五”仍然是天然气快速发展的时期。

全部8馆启动，12万平方米展览面积

全球天然气

品牌大展

2024年3月25日至27日，一年一度的世界石油天然气装备大会——第十四届北京国际天然气技术装备展览会（CING2024）将在北京•中国国际展览中心（新馆）举行。展会设“8馆14区”，总展览面积12万平方米，预计参展企业2000余家，其中世界500强企业46家，国际展团18个。

国际化比例持续提升，助力中国企业

“走出去”

应我国经济转型升级需求，愈多企业开始“走出去”，积极开拓海外市场。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，分别有29.5%、19.9%的大型企业已实施出海或有出海计划；在已实施出海布局的企业中，中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%。

CING2024天然气技术装备展多年来国际化比例不断攀升。今年5月结束的第十三届天然气展，国际化比例达40%。来自世界各地的专业观众、采购团体共聚一堂，不同国度、不同语言交织在这一国际化展示平台，共同聚焦世界天然气装备技术的进步与发展。企业将在CING与国际展商同场竞技，与海外观众深度交流，助力企业“走出去”，展示中国天然气装备先进技术，开拓更加广泛的国际渠道；为国内外企业携手共创共赢未来提供更多机遇。

CING2024将持续邀请到巴西石油监管机构——国家石油、天然气和生物燃料管理局（ANP）、阿根廷国家石油公司、俄罗斯卢克石油公司、俄罗斯石油运输公司、俄罗斯鞑靼石油公司、哈萨克斯坦国家石油天然气公司、中石油、中石化、中海油及下属分公司等 400 余个国内外采购团集体亮相。//www.bractory.com/

湖北十堰，被誉为中国卡车之都，也是专用车的主要产销地之一。11月30日，以“百万新奥铃，专业赢未来”为主题的奥铃专用车五大行业解决方案发布会在此举行。作为商用车知名品牌，福田奥铃通过采用全新技术的专用车产品，及与当地专用车企业的深度合作，为十堰专用车市场带来了新的发展契机，实现区域产业与品牌的共赢发展。

全新产品走进十堰，试驾用户点赞认可
在发布会的前一天，福田奥铃携全新一代冷藏车奥铃北极熊Pro、自动挡轻卡奥铃玉兔III、奥铃M卡、奥铃智蓝纯电轻卡、奥铃智蓝超混轻卡等全新专用车底盘来到十堰，走进湖北帕菲特、深圳东风(十堰)汽车有限公司等改装企业，举行了试乘试驾活动，吸引了来自十堰及周边的近100位经销商、改装厂客户的热情参与。
两位十堰当地的改装企业客户表示，“我试驾的是一台奥铃混动轻卡，自动挡省力好开并且动力很充沛”，另一位客户则表示，“我试驾的奥铃M卡，小巧灵活，并且它的方向盘很轻，开起来更加丝滑，最主要的是刹车很给力！”

奥铃的产品也让改装企业的老板颇为震撼，“用户对产品的品质要求越来越高，而需求也越来越个性化，我们也感受到了压力。在试驾了奥铃的产品之后，忽然觉得做好产品或许也不是那么难。奥铃产品的质量，改装的便捷性都是非常高的，特别是品牌号召力也很强，许多用户都认可奥铃，如果能够合作，我们改装厂未来一定可以发展得更好。”

强强联合，拓展专用车市场极限
奥铃党委书记、总裁江健发表了开场致辞，“十堰是中国卡车之都，因车而建、因车而兴，拥有千亿级制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力，也是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。”
江健表示，“十堰是最重要的专用车生产及销售市场，前景广阔，奥铃作为轻卡领军品牌、工信部认定的轻卡冠军，拥有丰富的专用车底盘资源，以及全国乃至全球范围内完善的配套服务，愿与十堰广大合作伙伴一同，强链补链，深度合作，共同打造高端专用车基地，为助力十堰产业战略升级、达成战略目标添砖加瓦。”//www.bractory.com/

近日，原油价格再掀波澜。分析人士表示，多头仍在押注OPEC+会议能够达成统一的减产协议，会前油价波动将较为剧烈。原油价格的剧烈波动，使国内石化行业面临较大风险挑战，行业迫切需要加强风险管理。

今年以来，龙头企业纷纷套保以应对风险。业内人士认为，期货市场是企业对冲经营风险的重要法宝。国内期货交易所以期现一体化建设为牵引，形成有机联系、功能互补的统一大市场，可以满足产业链不同类型、不同发展阶段企业的贸易、融资、风险管理需求，有助于产业链稳健发展。

能源供应不稳定性增大

近日，OPEC+进一步减产以支撑油价的消息传出后，直接刺激连跌四周的原油期货价格反弹。此后，该组织将原定于11月26日举行的会议推迟至11月30日，导致原油期货价格再次下滑。

宏源期货能化板块分析师詹建平表示：“多头仍在押注OPEC+能够达成统一的减产协议，目前需要更为坚决的减产态度才能维护脆弱的油价。会前油价波动将较为剧烈。”

回顾今年原油价格走势，中国石油经济技术研究院石油市场所高级经济师石洪宇表示：“2023年上半年，在美联储连续加息以及欧美银行业动荡的背景下，宏观经济形势担忧主导国际油价震荡下行，上半年布伦特原油均价为79.91美元/桶，同比下跌23.85%。三季度，美联储加息周期接近尾声，宏观面压力有所减轻。同时，沙特、俄罗斯延续自愿减产至年底，导致市场供应显著收紧，支撑国际油价连续冲高。”

拉长时间看，近两年错综复杂的国际政治、经济形势使得能源价格波动加剧。“俄乌冲突使美国、俄罗斯和中东资源国在能源领域相对平衡的状态被打破，改变了全球能源贸易格局。”石洪宇认为，在西方制裁下，全球能源流向的“区域化”、“阵营化”趋势显现。“美国将继续加大油气出口；俄罗斯将努力拓展印度等亚洲能源市场；中亚地区受俄罗斯影响，能源供应的不稳定性有所增加。”//www.bractory.com/

东风汽车股份举办“创享价值”企业文化体系发布会。为重塑更加符合当前和未来发展的企业文化，东风汽车股份通过自上而下、自下而上多种方式开展了企业文化大讨论，形成了“创享价值”企业文化理念体系。在近期举行的中外企业文化2023南京峰会上，该企业文化科研课题获得中国企业文化研究会优秀科研课题成果奖。

据介绍，“创享价值”企业文化反映了东风汽车股份“承载万千信赖，服务美好生活”的使命与经营哲学，依靠以“创新”“坚毅”“诚信”“实干”为价值观的十二条行动纲领，形成了一套从理论到实践，全方位引领战略达成的文化体系，是东风汽车股份实现战略转型的必然选择，旨在进一步加强与客户、员工、股东、合作伙伴、国家、社会等利益攸关方的共赢关系，打造世界一流的轻型商用车企业。同时，结合七大业务领域特点，东风汽车股份创造了“1+7”企业文化孵化模式，既反映了“创享价值”企业文化共性，又体现了七大业务领域子文化个性，母子文化相辅相成，共同支撑东风汽车股份文化理念体系。

东风汽车股份总经理李军智、党委书记刘辉、总会计师郑直、副总经理黄臻出席会议，各业务领域负责人、分管企业文化领导、企业文化负责人及相关岗位人员参加会议。纪委书记何孝芳主持会议。

李军智表示，“创享价值”企业文化的形成，凝聚了全体员工的共同智慧，集中了全体员工对未来发展的期待，反映了管理层对未来发展战略的思考。广大员工要以不断创新、勇毅前行、诚实守信、踏实肯干的品质，努力创造价值、提升价值，用领先的文化，实现不平凡的业绩。领导干部要在分享价值上体现奋斗者为本，让实干的得到实惠，吃苦的吃香，有为的有位，优秀的优先，形成“创造价值、提升价值、分享价值”的正向、良性循环，努力打造世界一流的轻型商用车企业。//www.bractory.com/

在长城保护员刘生海的记忆里，家乡那道绵长的黄土墙难以跟长城扯上关系。

“我们小的时候，都把它叫作‘边墙’，印象中只有北京有长城。”

刘生海口中的“边墙”，位于甘肃省武威市境内，属于明代长城。作为古代边关重镇，武威境内长城资源遗存丰富，主要以汉、明长城为主。不同于北京周边的砖石长城，西北长城大多以黄土夯筑。

成为长城保护员的三年多来，厚厚的巡查日志见证了刘生海的巡查路：每个月至少4次巡查，每次3至5公里，在车辆无法通行的路段，都得依靠步行。周而复始，风雨无阻。

得益于2006年颁布的《长城保护条例》，长城保护员制度日臻完善。目前，长城沿线已有6000多名保护员，成为长城保护最前线的主力。

从“长城人家”转变为“守护长城的人家”，不止刘生海一人。

宁夏盐池，长城新村。

错落有致的民居之中，著名长城专家董耀会题写的“盐池长城民俗博物馆”牌匾，让一座四合院显得与众不同。院落的一角，按照烽火台的样式营建。登高北望，不远处就是明长城，当地人俗称“头道边”。

盐池，因县域周围分布多个天然盐湖而得名，自古就是军事要冲。境内现有隋长城一道、明长城三道，总长约259公里，沿线还有众多古城堡、烽火台。

物理老师陈静和丈夫高万东是这座四合院的主人，也是这座小型民间博物馆的创办者。

生于斯、长于斯，陈静和高万东有着一份难以割舍的长城情缘。日常工作之余，夫妇二人最大的爱好就是长城。

从2008年零散拍摄长城开始，到2014年着手系统性记录盐池境内的长城，两口子几乎拿出了全部业余时间“跑长城”，足迹踏遍盐池全县。

目前，陈静和高万东的“长城之旅”已经超过十万公里，所拍摄的照片累计也有十余万张。实地探访时，夫妇俩除了拍照，还认真记录下每一处的遗存位置及规模尺寸，多年积累汇编，于2019年自费出版了《图说盐池长城》一书，详细介绍当地的长城历史和文化内涵。

由于特别喜欢“瞭马墩”（安定堡村3号烽火台），夫妇二人加入盐池县长城保护学会后，自愿捐资5000元，把它“认领”了下来。

“记不清来过这里多少次了。”陈静说，“每次站在烽火台前，我都感觉在与这位‘老人’对话。”

为了将濒危的长城文物资源转化为可永久保存、永续利用的数据资源，2018年年底，天津大学建筑学院团队启动了“长城全线实景三维图像”采集工程，通过无人机超低空飞行，对中国长城进行“扫描式”的连续图像采集，高重叠率图像通过软件处理可生成现状三维模型，用于隐藏资源发现、文化遗产展示、病害分布调查与成因分析等多个领域。//www.bractory.com/

据新华社11月23日消息，经报国务院批准，中国电子科技集团有限公司与中国华录集团有限公司实施重组，中国华录集团有限公司成为中国电子科技集团有限公司的控股子公司，不再作为国务院国资委履行出资人职责的企业。

公开资料显示，中国电科是中央直接管理的国有重要骨干企业。中国电科拥有电子信息领域相对完备的科技创新体系，在电子装备、网信体系、产业基础、网络安全等领域占据技术主导地位，肩负着支撑科技自立自强、加快数字经济发展、服务社会民生的重要职责。截至目前，中国电科旗下拥有18家上市公司，包括海康威视、国博电子等。

华录集团成立于2000年6月，是国务院国资委直接管理的专业从事数字音视频、电子信息与文化创意产业开发、生产、营销、服务及系统集成的大型企业集团，前身是1992年6月经国务院批准成立的中国华录电子有限公司，注册地大连，注册资本18.36亿元。

中国电科此前已涉足央企重组整合领域。2021年6月，经国务院批准，中国普天信息产业集团有限公司整体并入中国电科，成为中国电科全资子公司。//www.bractory.com/

11月23日，国资委发布消息称，经报国务院批准，中国电子科技集团有限公司（下称“中国电科”）与中国华录集团有限公司（下称“中国华录”）实施重组，中国华录集团有限公司成为中国电科的控股子公司，不再作为国务院国资委履行出资人职责的企业。此次重组是今年以来的首个央企集团层面重组整合。至此，国资委监管的央企总数将由此前的98家变为97家。

此次重组并非中国电科的首次出手。2021年6月份，中国普天信息产业集团有限公司整体并入中国电科，成为其全资子企业。从此次中国电科与中国华录的“牵手”来看，将至少涉及19家上市公司。

中国企业联合会特约高级研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，央企改革，一方面要加快优化资产布局，另一方面则要聚焦主业做专做强，加快建设世界一流企业。中国电科与中国华录的整合，显然就是遵循着这一思路，有助于加快中央企业专业化整合的深化推进。

中国电科拥有电子信息领域相对完备的科技创新体系，在电子装备、网信体系、产业基础、网络安全等领域占据技术主导地位，是我国军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量。而中国华录则是国资委直接管理的专业从事数字音视频、电子信息与文化创意产业开发、生产、营销、服务及系统集成的大型企业集团。

在刘兴国看来，两家央企集团的核心业务存在较强相关性，也有一定的产业链互补性。将规模相对较小的中国华录整体并入中国电科，有助于增强中国电科的核心功能，补全、补强中国电科的信创产业链，从而增强其核心竞争力。因此，二者的整合，对整个信创产业、数字经济发展来说，都将是重大利好。

“做强做专”既是两家央企集团重组整合的内涵，更是新一轮国企改革深化提升行动的突出导向。

国务院国资委有关负责人此前曾表示，做强做优做大国有资本和国有企业，必须理直气壮、坚定不移，“强、优、大”三者都要，但新一轮国企改革深化提升行动的鲜明导向就是要突出做强做专，绝不盲目求大。另外，由于国有企业不同于一般企业，因此，还要增强核心功能、提升核心竞争力，切实履行战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能。//www.bractory.com/

随着中国品牌在新能源时代的强势崛起，改写了一个又一个的细分市场格局，在以往中国品牌话语权较弱、新能源渗透率较低的中型轿车市场，也迎来了新的转机，新一代主流中型轿车海豹DM-i上市仅两个多月，便以上市即持续热销之势，迅速获得消费者的认可和青睐，进一步稳固主流中型轿车价值标杆地位，加速中型轿车市场新能源化进程。
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直面合资中型轿车腹地，海豹DM-i 1.5L车型推动主流价值进阶
作为比亚迪冲击中型轿车市场的重要战略车型，海豹DM-i最热销的1.5L款型售价区间为16.68-18.68万元，与主流合资燃油中型轿车的主销车型落地价格基本重叠，可以说是直刺合资中型车腹地。而海豹DM-i能在合资燃油品牌占据主导的中型轿车市场突出重围，恰恰说明了消费升级背景下，以产品力导向的核心竞争力来到“舞台中央”，对于中型轿车市场用户而言，价格已经不再是决定消费的最关键因素，高价值的产品力往往更被看重。尤其是海豹DM-i 1.5L车型，在做到“油电同价”的同时，更以其全面越级的产品力和价值跃迁，冲击和改变着中型轿车市场的格局，全面推动主流消费价值的进阶。
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全新超混中型车平台打造，满足驾乘体验进阶需求
在面对以舒适、空间见长的合资中型轿车时，海豹DM-i要脱颖而出，必须有个好基础、好底子，也就是全新DM-i超级混动中型车平台。基于此打造，海豹DM-i在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著，为用户带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。
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首先，海豹DM-i车身尺寸为同级顶格设置，长宽高4980*1890*1495mm，全面超越主流合资中型轿车，轴距更是达到了2900mm，普遍超出同级合资中型轿车30mm~70mm，在驾乘空间体验上更舒适、更自由。同时，在三连杆、四连杆悬架更多见的中型轿车市场中，海豹DM-i搭载了后五连杆独立悬架，全新底盘结构带来更小的转弯半径，为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性//www.bractory.com/

“科技强国、制造强国的建设都需要金融来助推，没有一个强劲的金融体系，就不可能孕育出现代科技和现代产业。某种程度上，金融强国是推动我们从科技大国到科技强国、制造大国到制造强国全面转型的重要工具。”上海财经大学校长刘元春表示。

10月30日至31日召开的中央金融工作会议提出，金融是国民经济的血脉，是国家核心竞争力的重要组成部分，要加快建设金融强国。这是中央首度提出建设金融强国，引起各方广泛关注。

11月20日，国务院总理、中央金融委员会主任李强主持召开中央金融委员会会议。会议强调，要以奋发有为的精神状态、扎实有效的工作举措，全面落实中央金融工作会议部署，加快建设金融强国，更好服务和支撑中国式现代化建设。

何为金融强国，如何加快建设金融强国？就相关问题，21世纪经济报道（以下简称《21世纪》）专访了上海财经大学校长刘元春。

刘元春表示，金融强国建设不可能一蹴而就，需要久久为功、稳步推进。他建议，一方面要根据中国特色金融发展道路的要求来进行战略性谋划和政策安排。另一方面，加快建设具有中国特色的现代金融体系。//www.bractory.com

在中国人的饮食习惯里，美酒与佳肴在筵席中具有同样举足轻重的地位。如果说最初的食物是满足人类基本的生存需要，那么酒就是人类对于味觉享受的一种追求。它来自于自然的馈赠，经无数匠人的精心酿就。

时至今日，酒不仅仅被用来佐餐，更被人们当作情绪的寄托。中国白酒种类众多，在历史瀚海中被灿烂悠远的文化浇灌，最终形成独具魅力的中国酒文化，五粮液所倡导的“和美文化”，则是完善的一种表达和追求。

“和美”不仅仅是指传统文化的追求，同时也谙合最理想的饮酒风度。在中国白酒悠久的历史长河中，如何处理人与酒、社会与酒之间的关系，有着恒常的价值观——何为酒德?唯酒无量,以不及乱为度。从周公、孔子到诸葛亮、苏轼、戴名世等古代先哲，都倡导饮酒有节。

按照具体的酒量、财力和劳作时间，适量饮酒，以不及于困乱为度。这是古代伟大的思想家和教育家孔子对“酒德”言简义明又身体力行的论断。

如今，这样的酒礼、酒德逐渐成为文明的美德风尚，流淌于民俗文化之中，理性饮酒也越来越被人们所接受。在你来我往间如何把握“度”，适量饮、健康饮?受到越来越多人的关注与重视。而对于致力伟大的酒企，在全社会倡导“适量饮酒，快乐生活”也成为一项长期的产业使命。

“物有本末，事有终始。凡大善用本,其次用末。”作为中国白酒龙头酒企和浓香型白酒典型代表，五粮液在为美好生活而酿造的同时，也始终积极倡导理性、适度、健康的饮酒态度，推广理性健康的酒类消费新风尚。

今天的有识之士，并不反对饮酒，更多是对于节制的告诫和提醒。现代文学家梁实秋所写的散文《饮酒》，可说是当代著名学者中正确评价饮酒的珍品。他十分赞赏孔子的酒德观。不为酒困，便是高手。《菜根谭》所说“花看半开，酒饮微醺”的趣味，才是最令人低徊的境界。//www.bractory.com/

11月17日开幕的2023第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）引发广泛热议。值得关注的是，在江铃汽车展台，江铃乐行E路达锋芒尽现，竟成为亮相此次盛会的唯一一台纯电轻卡。车型更凭借全球领先科技力、颠覆行业的“硬核”产品力，在车展呈现我国新能源轻型商用车行业的电动化、智能化成果，向世界传递江铃乐行新能源赋能智慧生活的无限美好。

正如本次车展“新科技、新生活”的主题，江铃乐行E路达为物流行业实现快速“降本增效”所展出的底盘的受到各方关注。帮助用户在相比油车每公里多赚0.5元的情况下，1-2年内实现油电差价平衡。助力城市快递、果蔬生鲜、建材家具、冷藏货运等多元场景下的高效运营。

作为轻型商用车的代表，江铃乐行E路达以全球首创的四大行业技术重新定义纯电轻卡新标准。透过现场展出的江铃乐行E路达底盘可见，运用的全球首发中置一体化电池包技术，实现车辆高续航、强安全、更快充。全球首发的扁线高扭矩电机技术，可满足全地形满载运输的工况性能。同时，全球首发SiC多合一控制器技术，能够增大功率，实现减负、多拉、多跑的高效运营。全球首发电子液压制动EHB技术则拥有更好的刹车稳定性和动能回收效率。

事实上，车展上独树一帜的江铃乐行E路达，只是江铃乐行新能源探索电动化、智能化发展道路的缩影。“新四化”浪潮下，江铃乐行E路达踏上“全场景”创新模式的征程，以“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，通过多技术路线并举，创新多元化生态合作，与生态伙伴共同构建新型物流生态，成就客户美好生活。未来2年，江铃乐行会陆续推出10余款全新的新能源商用车产品，全面覆盖物流货运、通勤客运、任务改装等全场景需求。

深耕物流运营，劲添“科技火”。江铃乐行E路达作为轻卡行业“优等生”，通过领先科技塑造实用可靠的产品品质，传递江铃乐行新能源“全场景美好生活专家”的诚意，真正落地践行绿色物流、智慧城市的发展，点亮美好新生活。//www.bractory.com/

国际快递业务突然成为国内各大快递企业竞相争夺的“香饽饽”。在短短的几个月时间里，顺丰、中通、圆通等主流快递公司先后开辟或加码海外业务，布局跨境物流以期分享跨境电商高速发展所带来的红利。

事实上，东莞很多跨境电商所运送的商品远远超过国际小包的上限，因此在以往只能通过国际快递的方式寄送，成本非常高昂。国内快递企业如果能够提供相应的海外快递服务，成本将明显降低，对于东莞跨境电商的发展来说，也是一个利好。但前提是国内快递企业在全球服务能力方面要跟上。

物流成本有望降低

实际上，由于国际小包的限制非常的严格，因此很多东莞卖家有时候只能选择昂贵的国际快递来完成物流服务。“国际快递的价格高很多，对于跨境电商企业来说压力很大。”一位业内人士告诉记者，一单国际快递动辄上百元，对于东莞一些中小型跨境电商卖家来说难以承受。

国内快递企业争相加码海外快递业务，对于东莞跨境电商而言是一个利好，进而也有望帮助东莞制造企业加速转型升级。以顺丰欧洲专递为例，据介绍，顺丰的欧洲专递服务正好卡在国际小包和国际快递之间，包裹上限是30kg，长宽高加起来不超过3米，最长边不超过1.75米，大部分需要使用国际快递寄送的包裹都是满足这一需求的，因此可以转而通过欧洲专递服务寄送，成本得到降低。

在业内人士看来，物流成本是当前东莞跨境电商卖家急需要解决的问题，而多家国内快递企业抢滩海外快递业务，则有望使东莞跨境电商卖家以更低的成本将货物送到海外客户的手中。不仅如此，东莞保税物流中心今年也将引进具备全球服务能力的大型国际第三方物流企业，其目的也是为了帮助东莞企业更好地开展跨境电商业务//www.bractory.com/

年度重磅收官战，前瞻车市新未来。11月17日开幕的2023第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）引发广泛热议。值得关注的是，在江铃汽车展台，江铃乐行E路达锋芒尽现，竟成为亮相此次盛会的唯一一台纯电轻卡。车型更凭借全球领先科技力、颠覆行业的“硬核”产品力，在车展呈现我国新能源轻型商用车行业的电动化、智能化成果，向世界传递江铃乐行新能源赋能智慧生活的无限美好。

正如本次车展“新科技、新生活”的主题，江铃乐行E路达为物流行业实现快速“降本增效”所展出的底盘的受到各方关注。帮助用户在相比油车每公里多赚0.5元的情况下，1-2年内实现油电差价平衡。助力城市快递、果蔬生鲜、建材家具、冷藏货运等多元场景下的高效运营。

作为轻型商用车的代表，江铃乐行E路达以全球首创的四大行业技术重新定义纯电轻卡新标准。透过现场展出的江铃乐行E路达底盘可见，运用的全球首发中置一体化电池包技术，实现车辆高续航、强安全、更快充。全球首发的扁线高扭矩电机技术，可满足全地形满载运输的工况性能。同时，全球首发SiC多合一控制器技术，能够增大功率，实现减负、多拉、多跑的高效运营。全球首发电子液压制动EHB技术则拥有更好的刹车稳定性和动能回收效率。

事实上，车展上独树一帜的江铃乐行E路达，只是江铃乐行新能源探索电动化、智能化发展道路的缩影。“新四化”浪潮下，江铃乐行E路达踏上“全场景”创新模式的征程，以“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，通过多技术路线并举，创新多元化生态合作，与生态伙伴共同构建新型物流生态，成就客户美好生活。未来2年，江铃乐行会陆续推出10余款全新的新能源商用车产品，全面覆盖物流货运、通勤客运、任务改装等全场景需求。

深耕物流运营，劲添“科技火”。江铃乐行E路达作为轻卡行业“优等生”，通过领先科技塑造实用可靠的产品品质，传递江铃乐行新能源“全场景美好生活专家”的诚意，真正落地践行绿色物流、智慧城市的发展，点亮美好新生活。//www.bractory.com/

11月16日，第七届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会在西安正式举行。陕汽商用车作为陕西省重点企业，在本次丝博会现场亮相了全新智云E2纯电轻卡，向国际展示了中国商用车领域高端成果，为丝绸之路未来发展带来一抹绿色力量。

深度洞察行业需求 为用户提供更优新能源装备

伴随着“双碳”目标成为世界共识，商用车领域的新能源转型已是大势所趋。陕汽商用车作为中国商用车行业代表企业，自建立之初便始终践行着各项国家战略，在“双碳”大背景下，更是积极布局新能源领域，以数十年的技术积淀为支撑，为行业带来优质产品。

从用户视角来看，越来越多的新能源装备涌入行业，不同产品的安全、续航、效率等性能参差不齐，如何选出优质新能源产品成为摆在用户面前首要问题。洞察到用户对新能源的种种顾虑，陕汽商用车将行业更先进的新能源技术赋予轻卡领域，本次亮相丝博会的智云E2纯电轻卡便为用户提供了绿色城配最佳解决方案。

作为精心打造的优质产品，陕汽商用车全面整合体系内优势资源，倾力打造全新高端平台。并将行业领先的智能配置、轻量化、新能源技术等应用于整车，实现整车可靠性、出勤率、B10寿命、智能化、舒适性全面提升，突出了产品“长续航、低维保、超安全、高可靠”优势。同时智云产品目前已经实现了多种车身、多种电量的全方位布局，可满足冷链，果蔬、快递、商超配送等高收益用户群体的差异化需求，全面推动着城市运输领域的绿色转型。

五大核心优势行业领先 智云E2纯电轻卡旨为更高价值而来

商用车作为一种生产工具，核心价值是为用户源源不断创造财富。通过强大技术加持，智云E2纯电轻卡在性能上具备“超长续航、超级安全、驾乘舒适、可靠耐用、超低维保”五大核心优势，全面打消用户对新能源产品顾虑。//www.bractory.com/

据上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报22万元/吨，工业级碳酸锂跌4000元/吨，均价报18.5万元/吨。较去年11月下旬59万元/吨的高位，电池级碳酸锂价格已经跌超62.71%。另有消息称，江西宜春有云母提锂企业已“停产挺价”。

承受碳酸锂降价压力

需求疲软被认为是近期锂价走弱的主要原因之一。巨丰投顾高级投资顾问张丽洁向《证券日报》记者表示，新能源汽车市场的增速持续走低是当前锂价走弱的关键因素，短期来看，锂价尚未见底。

在需求疲软、锂价持续下跌的背景下，有消息称行业内有锂企出现“停产挺价”现象。针对这一情况，《证券日报》记者4月6日下午致电天华新能、盛新锂能、赣锋锂业等企业求证，截至发稿，对方未回复。

其实，即便存在企业“停产挺价”的现象，对于碳酸锂价格的影响也是有限的。“目前现货价格比行业内传的停产挺价的价格要低，总的来说所谓的停产挺价并未达到预期效果，停产挺价可能会有部分效果，但要想价格上涨还是要看下游需求情况。”隆众资讯锂产业链分析师于亚楠表示。

张丽洁进一步表示，从供需角度来看，“停产挺价”通过降低供给侧来提高价格，会有一定的影响，但是力度和持续性有限。一来锂价近年来持续暴涨，前两年上下游疯狂扩张后，在下游需求放缓的推动下，降价趋势并不会因为简单的部分停产而反转。另一方面，市场的情绪往往会放大短期的利空，停产的利好影响有限。

有业内人士向记者表示，碳酸锂价格控制在25万元/吨左右，是云母提锂企业的平均利润盈亏点。不过，“受技术和矿山品味影响，不同企业锂云母提锂成本不同，利润盈亏点会有不同。”于亚楠表示。

实际上，在去年锂价高企背景下，A股多家锂行业公司实现了业绩大丰收，截至记者发稿，融捷股份、天华新能、永兴材料、盛新锂能、赣锋锂业、天齐锂业均已披露年报，上述公司去年均实现归母净利润同比翻倍以上的高速增长。

但在今年碳酸锂市场价大幅调整后，市场对碳酸锂市场走势持更谨慎态度，锂行业公司今年业绩是否还能高速增长等问题也受到市场关注。

对于业绩影响，可以分阶段来看。中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《证券日报》记者介绍，锂矿资源的采购价格是一个季度一议，今年第一季度，预计锂矿企业的利润水平不会太差，但是第二季度可能会出现一定波动。//www.bractory.com/