东风汽车股份举办“创享价值”企业文化体系发布会。为重塑更加符合当前和未来发展的企业文化，东风汽车股份通过自上而下、自下而上多种方式开展了企业文化大讨论，形成了“创享价值”企业文化理念体系。在近期举行的中外企业文化2023南京峰会上，该企业文化科研课题获得中国企业文化研究会优秀科研课题成果奖。

据介绍，“创享价值”企业文化反映了东风汽车股份“承载万千信赖，服务美好生活”的使命与经营哲学，依靠以“创新”“坚毅”“诚信”“实干”为价值观的十二条行动纲领，形成了一套从理论到实践，全方位引领战略达成的文化体系，是东风汽车股份实现战略转型的必然选择，旨在进一步加强与客户、员工、股东、合作伙伴、国家、社会等利益攸关方的共赢关系，打造世界一流的轻型商用车企业。同时，结合七大业务领域特点，东风汽车股份创造了“1+7”企业文化孵化模式，既反映了“创享价值”企业文化共性，又体现了七大业务领域子文化个性，母子文化相辅相成，共同支撑东风汽车股份文化理念体系。

东风汽车股份总经理李军智、党委书记刘辉、总会计师郑直、副总经理黄臻出席会议，各业务领域负责人、分管企业文化领导、企业文化负责人及相关岗位人员参加会议。纪委书记何孝芳主持会议。

李军智表示，“创享价值”企业文化的形成，凝聚了全体员工的共同智慧，集中了全体员工对未来发展的期待，反映了管理层对未来发展战略的思考。广大员工要以不断创新、勇毅前行、诚实守信、踏实肯干的品质，努力创造价值、提升价值，用领先的文化，实现不平凡的业绩。领导干部要在分享价值上体现奋斗者为本，让实干的得到实惠，吃苦的吃香，有为的有位，优秀的优先，形成“创造价值、提升价值、分享价值”的正向、良性循环，努力打造世界一流的轻型商用车企业。//www.bractory.com/

在长城保护员刘生海的记忆里，家乡那道绵长的黄土墙难以跟长城扯上关系。

“我们小的时候，都把它叫作‘边墙’，印象中只有北京有长城。”

刘生海口中的“边墙”，位于甘肃省武威市境内，属于明代长城。作为古代边关重镇，武威境内长城资源遗存丰富，主要以汉、明长城为主。不同于北京周边的砖石长城，西北长城大多以黄土夯筑。

成为长城保护员的三年多来，厚厚的巡查日志见证了刘生海的巡查路：每个月至少4次巡查，每次3至5公里，在车辆无法通行的路段，都得依靠步行。周而复始，风雨无阻。

得益于2006年颁布的《长城保护条例》，长城保护员制度日臻完善。目前，长城沿线已有6000多名保护员，成为长城保护最前线的主力。

从“长城人家”转变为“守护长城的人家”，不止刘生海一人。

宁夏盐池，长城新村。

错落有致的民居之中，著名长城专家董耀会题写的“盐池长城民俗博物馆”牌匾，让一座四合院显得与众不同。院落的一角，按照烽火台的样式营建。登高北望，不远处就是明长城，当地人俗称“头道边”。

盐池，因县域周围分布多个天然盐湖而得名，自古就是军事要冲。境内现有隋长城一道、明长城三道，总长约259公里，沿线还有众多古城堡、烽火台。

物理老师陈静和丈夫高万东是这座四合院的主人，也是这座小型民间博物馆的创办者。

生于斯、长于斯，陈静和高万东有着一份难以割舍的长城情缘。日常工作之余，夫妇二人最大的爱好就是长城。

从2008年零散拍摄长城开始，到2014年着手系统性记录盐池境内的长城，两口子几乎拿出了全部业余时间“跑长城”，足迹踏遍盐池全县。

目前，陈静和高万东的“长城之旅”已经超过十万公里，所拍摄的照片累计也有十余万张。实地探访时，夫妇俩除了拍照，还认真记录下每一处的遗存位置及规模尺寸，多年积累汇编，于2019年自费出版了《图说盐池长城》一书，详细介绍当地的长城历史和文化内涵。

由于特别喜欢“瞭马墩”（安定堡村3号烽火台），夫妇二人加入盐池县长城保护学会后，自愿捐资5000元，把它“认领”了下来。

“记不清来过这里多少次了。”陈静说，“每次站在烽火台前，我都感觉在与这位‘老人’对话。”

为了将濒危的长城文物资源转化为可永久保存、永续利用的数据资源，2018年年底，天津大学建筑学院团队启动了“长城全线实景三维图像”采集工程，通过无人机超低空飞行，对中国长城进行“扫描式”的连续图像采集，高重叠率图像通过软件处理可生成现状三维模型，用于隐藏资源发现、文化遗产展示、病害分布调查与成因分析等多个领域。//www.bractory.com/

据新华社11月23日消息，经报国务院批准，中国电子科技集团有限公司与中国华录集团有限公司实施重组，中国华录集团有限公司成为中国电子科技集团有限公司的控股子公司，不再作为国务院国资委履行出资人职责的企业。

公开资料显示，中国电科是中央直接管理的国有重要骨干企业。中国电科拥有电子信息领域相对完备的科技创新体系，在电子装备、网信体系、产业基础、网络安全等领域占据技术主导地位，肩负着支撑科技自立自强、加快数字经济发展、服务社会民生的重要职责。截至目前，中国电科旗下拥有18家上市公司，包括海康威视、国博电子等。

华录集团成立于2000年6月，是国务院国资委直接管理的专业从事数字音视频、电子信息与文化创意产业开发、生产、营销、服务及系统集成的大型企业集团，前身是1992年6月经国务院批准成立的中国华录电子有限公司，注册地大连，注册资本18.36亿元。

中国电科此前已涉足央企重组整合领域。2021年6月，经国务院批准，中国普天信息产业集团有限公司整体并入中国电科，成为中国电科全资子公司。//www.bractory.com/

11月23日，国资委发布消息称，经报国务院批准，中国电子科技集团有限公司（下称“中国电科”）与中国华录集团有限公司（下称“中国华录”）实施重组，中国华录集团有限公司成为中国电科的控股子公司，不再作为国务院国资委履行出资人职责的企业。此次重组是今年以来的首个央企集团层面重组整合。至此，国资委监管的央企总数将由此前的98家变为97家。

此次重组并非中国电科的首次出手。2021年6月份，中国普天信息产业集团有限公司整体并入中国电科，成为其全资子企业。从此次中国电科与中国华录的“牵手”来看，将至少涉及19家上市公司。

中国企业联合会特约高级研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，央企改革，一方面要加快优化资产布局，另一方面则要聚焦主业做专做强，加快建设世界一流企业。中国电科与中国华录的整合，显然就是遵循着这一思路，有助于加快中央企业专业化整合的深化推进。

中国电科拥有电子信息领域相对完备的科技创新体系，在电子装备、网信体系、产业基础、网络安全等领域占据技术主导地位，是我国军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量。而中国华录则是国资委直接管理的专业从事数字音视频、电子信息与文化创意产业开发、生产、营销、服务及系统集成的大型企业集团。

在刘兴国看来，两家央企集团的核心业务存在较强相关性，也有一定的产业链互补性。将规模相对较小的中国华录整体并入中国电科，有助于增强中国电科的核心功能，补全、补强中国电科的信创产业链，从而增强其核心竞争力。因此，二者的整合，对整个信创产业、数字经济发展来说，都将是重大利好。

“做强做专”既是两家央企集团重组整合的内涵，更是新一轮国企改革深化提升行动的突出导向。

国务院国资委有关负责人此前曾表示，做强做优做大国有资本和国有企业，必须理直气壮、坚定不移，“强、优、大”三者都要，但新一轮国企改革深化提升行动的鲜明导向就是要突出做强做专，绝不盲目求大。另外，由于国有企业不同于一般企业，因此，还要增强核心功能、提升核心竞争力，切实履行战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能。//www.bractory.com/

随着中国品牌在新能源时代的强势崛起，改写了一个又一个的细分市场格局，在以往中国品牌话语权较弱、新能源渗透率较低的中型轿车市场，也迎来了新的转机，新一代主流中型轿车海豹DM-i上市仅两个多月，便以上市即持续热销之势，迅速获得消费者的认可和青睐，进一步稳固主流中型轿车价值标杆地位，加速中型轿车市场新能源化进程。
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直面合资中型轿车腹地，海豹DM-i 1.5L车型推动主流价值进阶
作为比亚迪冲击中型轿车市场的重要战略车型，海豹DM-i最热销的1.5L款型售价区间为16.68-18.68万元，与主流合资燃油中型轿车的主销车型落地价格基本重叠，可以说是直刺合资中型车腹地。而海豹DM-i能在合资燃油品牌占据主导的中型轿车市场突出重围，恰恰说明了消费升级背景下，以产品力导向的核心竞争力来到“舞台中央”，对于中型轿车市场用户而言，价格已经不再是决定消费的最关键因素，高价值的产品力往往更被看重。尤其是海豹DM-i 1.5L车型，在做到“油电同价”的同时，更以其全面越级的产品力和价值跃迁，冲击和改变着中型轿车市场的格局，全面推动主流消费价值的进阶。
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全新超混中型车平台打造，满足驾乘体验进阶需求
在面对以舒适、空间见长的合资中型轿车时，海豹DM-i要脱颖而出，必须有个好基础、好底子，也就是全新DM-i超级混动中型车平台。基于此打造，海豹DM-i在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著，为用户带来超越以往中型轿车的全新驾乘体验。
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首先，海豹DM-i车身尺寸为同级顶格设置，长宽高4980*1890*1495mm，全面超越主流合资中型轿车，轴距更是达到了2900mm，普遍超出同级合资中型轿车30mm~70mm，在驾乘空间体验上更舒适、更自由。同时，在三连杆、四连杆悬架更多见的中型轿车市场中，海豹DM-i搭载了后五连杆独立悬架，全新底盘结构带来更小的转弯半径，为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性//www.bractory.com/

“科技强国、制造强国的建设都需要金融来助推，没有一个强劲的金融体系，就不可能孕育出现代科技和现代产业。某种程度上，金融强国是推动我们从科技大国到科技强国、制造大国到制造强国全面转型的重要工具。”上海财经大学校长刘元春表示。

10月30日至31日召开的中央金融工作会议提出，金融是国民经济的血脉，是国家核心竞争力的重要组成部分，要加快建设金融强国。这是中央首度提出建设金融强国，引起各方广泛关注。

11月20日，国务院总理、中央金融委员会主任李强主持召开中央金融委员会会议。会议强调，要以奋发有为的精神状态、扎实有效的工作举措，全面落实中央金融工作会议部署，加快建设金融强国，更好服务和支撑中国式现代化建设。

何为金融强国，如何加快建设金融强国？就相关问题，21世纪经济报道（以下简称《21世纪》）专访了上海财经大学校长刘元春。

刘元春表示，金融强国建设不可能一蹴而就，需要久久为功、稳步推进。他建议，一方面要根据中国特色金融发展道路的要求来进行战略性谋划和政策安排。另一方面，加快建设具有中国特色的现代金融体系。//www.bractory.com

在中国人的饮食习惯里，美酒与佳肴在筵席中具有同样举足轻重的地位。如果说最初的食物是满足人类基本的生存需要，那么酒就是人类对于味觉享受的一种追求。它来自于自然的馈赠，经无数匠人的精心酿就。

时至今日，酒不仅仅被用来佐餐，更被人们当作情绪的寄托。中国白酒种类众多，在历史瀚海中被灿烂悠远的文化浇灌，最终形成独具魅力的中国酒文化，五粮液所倡导的“和美文化”，则是完善的一种表达和追求。

“和美”不仅仅是指传统文化的追求，同时也谙合最理想的饮酒风度。在中国白酒悠久的历史长河中，如何处理人与酒、社会与酒之间的关系，有着恒常的价值观——何为酒德?唯酒无量,以不及乱为度。从周公、孔子到诸葛亮、苏轼、戴名世等古代先哲，都倡导饮酒有节。

按照具体的酒量、财力和劳作时间，适量饮酒，以不及于困乱为度。这是古代伟大的思想家和教育家孔子对“酒德”言简义明又身体力行的论断。

如今，这样的酒礼、酒德逐渐成为文明的美德风尚，流淌于民俗文化之中，理性饮酒也越来越被人们所接受。在你来我往间如何把握“度”，适量饮、健康饮?受到越来越多人的关注与重视。而对于致力伟大的酒企，在全社会倡导“适量饮酒，快乐生活”也成为一项长期的产业使命。

“物有本末，事有终始。凡大善用本,其次用末。”作为中国白酒龙头酒企和浓香型白酒典型代表，五粮液在为美好生活而酿造的同时，也始终积极倡导理性、适度、健康的饮酒态度，推广理性健康的酒类消费新风尚。

今天的有识之士，并不反对饮酒，更多是对于节制的告诫和提醒。现代文学家梁实秋所写的散文《饮酒》，可说是当代著名学者中正确评价饮酒的珍品。他十分赞赏孔子的酒德观。不为酒困，便是高手。《菜根谭》所说“花看半开，酒饮微醺”的趣味，才是最令人低徊的境界。//www.bractory.com/

11月17日开幕的2023第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）引发广泛热议。值得关注的是，在江铃汽车展台，江铃乐行E路达锋芒尽现，竟成为亮相此次盛会的唯一一台纯电轻卡。车型更凭借全球领先科技力、颠覆行业的“硬核”产品力，在车展呈现我国新能源轻型商用车行业的电动化、智能化成果，向世界传递江铃乐行新能源赋能智慧生活的无限美好。

正如本次车展“新科技、新生活”的主题，江铃乐行E路达为物流行业实现快速“降本增效”所展出的底盘的受到各方关注。帮助用户在相比油车每公里多赚0.5元的情况下，1-2年内实现油电差价平衡。助力城市快递、果蔬生鲜、建材家具、冷藏货运等多元场景下的高效运营。

作为轻型商用车的代表，江铃乐行E路达以全球首创的四大行业技术重新定义纯电轻卡新标准。透过现场展出的江铃乐行E路达底盘可见，运用的全球首发中置一体化电池包技术，实现车辆高续航、强安全、更快充。全球首发的扁线高扭矩电机技术，可满足全地形满载运输的工况性能。同时，全球首发SiC多合一控制器技术，能够增大功率，实现减负、多拉、多跑的高效运营。全球首发电子液压制动EHB技术则拥有更好的刹车稳定性和动能回收效率。

事实上，车展上独树一帜的江铃乐行E路达，只是江铃乐行新能源探索电动化、智能化发展道路的缩影。“新四化”浪潮下，江铃乐行E路达踏上“全场景”创新模式的征程，以“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，通过多技术路线并举，创新多元化生态合作，与生态伙伴共同构建新型物流生态，成就客户美好生活。未来2年，江铃乐行会陆续推出10余款全新的新能源商用车产品，全面覆盖物流货运、通勤客运、任务改装等全场景需求。

深耕物流运营，劲添“科技火”。江铃乐行E路达作为轻卡行业“优等生”，通过领先科技塑造实用可靠的产品品质，传递江铃乐行新能源“全场景美好生活专家”的诚意，真正落地践行绿色物流、智慧城市的发展，点亮美好新生活。//www.bractory.com/

国际快递业务突然成为国内各大快递企业竞相争夺的“香饽饽”。在短短的几个月时间里，顺丰、中通、圆通等主流快递公司先后开辟或加码海外业务，布局跨境物流以期分享跨境电商高速发展所带来的红利。

事实上，东莞很多跨境电商所运送的商品远远超过国际小包的上限，因此在以往只能通过国际快递的方式寄送，成本非常高昂。国内快递企业如果能够提供相应的海外快递服务，成本将明显降低，对于东莞跨境电商的发展来说，也是一个利好。但前提是国内快递企业在全球服务能力方面要跟上。

物流成本有望降低

实际上，由于国际小包的限制非常的严格，因此很多东莞卖家有时候只能选择昂贵的国际快递来完成物流服务。“国际快递的价格高很多，对于跨境电商企业来说压力很大。”一位业内人士告诉记者，一单国际快递动辄上百元，对于东莞一些中小型跨境电商卖家来说难以承受。

国内快递企业争相加码海外快递业务，对于东莞跨境电商而言是一个利好，进而也有望帮助东莞制造企业加速转型升级。以顺丰欧洲专递为例，据介绍，顺丰的欧洲专递服务正好卡在国际小包和国际快递之间，包裹上限是30kg，长宽高加起来不超过3米，最长边不超过1.75米，大部分需要使用国际快递寄送的包裹都是满足这一需求的，因此可以转而通过欧洲专递服务寄送，成本得到降低。

在业内人士看来，物流成本是当前东莞跨境电商卖家急需要解决的问题，而多家国内快递企业抢滩海外快递业务，则有望使东莞跨境电商卖家以更低的成本将货物送到海外客户的手中。不仅如此，东莞保税物流中心今年也将引进具备全球服务能力的大型国际第三方物流企业，其目的也是为了帮助东莞企业更好地开展跨境电商业务//www.bractory.com/

年度重磅收官战，前瞻车市新未来。11月17日开幕的2023第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）引发广泛热议。值得关注的是，在江铃汽车展台，江铃乐行E路达锋芒尽现，竟成为亮相此次盛会的唯一一台纯电轻卡。车型更凭借全球领先科技力、颠覆行业的“硬核”产品力，在车展呈现我国新能源轻型商用车行业的电动化、智能化成果，向世界传递江铃乐行新能源赋能智慧生活的无限美好。

正如本次车展“新科技、新生活”的主题，江铃乐行E路达为物流行业实现快速“降本增效”所展出的底盘的受到各方关注。帮助用户在相比油车每公里多赚0.5元的情况下，1-2年内实现油电差价平衡。助力城市快递、果蔬生鲜、建材家具、冷藏货运等多元场景下的高效运营。

作为轻型商用车的代表，江铃乐行E路达以全球首创的四大行业技术重新定义纯电轻卡新标准。透过现场展出的江铃乐行E路达底盘可见，运用的全球首发中置一体化电池包技术，实现车辆高续航、强安全、更快充。全球首发的扁线高扭矩电机技术，可满足全地形满载运输的工况性能。同时，全球首发SiC多合一控制器技术，能够增大功率，实现减负、多拉、多跑的高效运营。全球首发电子液压制动EHB技术则拥有更好的刹车稳定性和动能回收效率。

事实上，车展上独树一帜的江铃乐行E路达，只是江铃乐行新能源探索电动化、智能化发展道路的缩影。“新四化”浪潮下，江铃乐行E路达踏上“全场景”创新模式的征程，以“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，通过多技术路线并举，创新多元化生态合作，与生态伙伴共同构建新型物流生态，成就客户美好生活。未来2年，江铃乐行会陆续推出10余款全新的新能源商用车产品，全面覆盖物流货运、通勤客运、任务改装等全场景需求。

深耕物流运营，劲添“科技火”。江铃乐行E路达作为轻卡行业“优等生”，通过领先科技塑造实用可靠的产品品质，传递江铃乐行新能源“全场景美好生活专家”的诚意，真正落地践行绿色物流、智慧城市的发展，点亮美好新生活。//www.bractory.com/

11月16日，第七届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会在西安正式举行。陕汽商用车作为陕西省重点企业，在本次丝博会现场亮相了全新智云E2纯电轻卡，向国际展示了中国商用车领域高端成果，为丝绸之路未来发展带来一抹绿色力量。

深度洞察行业需求 为用户提供更优新能源装备

伴随着“双碳”目标成为世界共识，商用车领域的新能源转型已是大势所趋。陕汽商用车作为中国商用车行业代表企业，自建立之初便始终践行着各项国家战略，在“双碳”大背景下，更是积极布局新能源领域，以数十年的技术积淀为支撑，为行业带来优质产品。

从用户视角来看，越来越多的新能源装备涌入行业，不同产品的安全、续航、效率等性能参差不齐，如何选出优质新能源产品成为摆在用户面前首要问题。洞察到用户对新能源的种种顾虑，陕汽商用车将行业更先进的新能源技术赋予轻卡领域，本次亮相丝博会的智云E2纯电轻卡便为用户提供了绿色城配最佳解决方案。

作为精心打造的优质产品，陕汽商用车全面整合体系内优势资源，倾力打造全新高端平台。并将行业领先的智能配置、轻量化、新能源技术等应用于整车，实现整车可靠性、出勤率、B10寿命、智能化、舒适性全面提升，突出了产品“长续航、低维保、超安全、高可靠”优势。同时智云产品目前已经实现了多种车身、多种电量的全方位布局，可满足冷链，果蔬、快递、商超配送等高收益用户群体的差异化需求，全面推动着城市运输领域的绿色转型。

五大核心优势行业领先 智云E2纯电轻卡旨为更高价值而来

商用车作为一种生产工具，核心价值是为用户源源不断创造财富。通过强大技术加持，智云E2纯电轻卡在性能上具备“超长续航、超级安全、驾乘舒适、可靠耐用、超低维保”五大核心优势，全面打消用户对新能源产品顾虑。//www.bractory.com/

据上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报22万元/吨，工业级碳酸锂跌4000元/吨，均价报18.5万元/吨。较去年11月下旬59万元/吨的高位，电池级碳酸锂价格已经跌超62.71%。另有消息称，江西宜春有云母提锂企业已“停产挺价”。

承受碳酸锂降价压力

需求疲软被认为是近期锂价走弱的主要原因之一。巨丰投顾高级投资顾问张丽洁向《证券日报》记者表示，新能源汽车市场的增速持续走低是当前锂价走弱的关键因素，短期来看，锂价尚未见底。

在需求疲软、锂价持续下跌的背景下，有消息称行业内有锂企出现“停产挺价”现象。针对这一情况，《证券日报》记者4月6日下午致电天华新能、盛新锂能、赣锋锂业等企业求证，截至发稿，对方未回复。

其实，即便存在企业“停产挺价”的现象，对于碳酸锂价格的影响也是有限的。“目前现货价格比行业内传的停产挺价的价格要低，总的来说所谓的停产挺价并未达到预期效果，停产挺价可能会有部分效果，但要想价格上涨还是要看下游需求情况。”隆众资讯锂产业链分析师于亚楠表示。

张丽洁进一步表示，从供需角度来看，“停产挺价”通过降低供给侧来提高价格，会有一定的影响，但是力度和持续性有限。一来锂价近年来持续暴涨，前两年上下游疯狂扩张后，在下游需求放缓的推动下，降价趋势并不会因为简单的部分停产而反转。另一方面，市场的情绪往往会放大短期的利空，停产的利好影响有限。

有业内人士向记者表示，碳酸锂价格控制在25万元/吨左右，是云母提锂企业的平均利润盈亏点。不过，“受技术和矿山品味影响，不同企业锂云母提锂成本不同，利润盈亏点会有不同。”于亚楠表示。

实际上，在去年锂价高企背景下，A股多家锂行业公司实现了业绩大丰收，截至记者发稿，融捷股份、天华新能、永兴材料、盛新锂能、赣锋锂业、天齐锂业均已披露年报，上述公司去年均实现归母净利润同比翻倍以上的高速增长。

但在今年碳酸锂市场价大幅调整后，市场对碳酸锂市场走势持更谨慎态度，锂行业公司今年业绩是否还能高速增长等问题也受到市场关注。

对于业绩影响，可以分阶段来看。中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《证券日报》记者介绍，锂矿资源的采购价格是一个季度一议，今年第一季度，预计锂矿企业的利润水平不会太差，但是第二季度可能会出现一定波动。//www.bractory.com/

国家工业信息安全发展研究中心日前发布的报告显示，我国工业信息安全产业规模超过200亿元，仍然处于快速成长期。

《中国工业信息安全产业发展态势研究(2022—2023年)》显示，2022年我国工业信息安全产业规模为204.86亿元，市场增长率达21.62%，预计2023年我国工业信息安全产业规模增长率或超24%。

工业和信息化部网络安全管理局副局长 杜广达：要加快推进工业领域网络安全保障体系和能力建设，推动出台新版工业控制系统、网络安全防护指南等政策文件，指导企业建立健全网络安全制度机制，深入实施工业互联网安全分类分级管理制度，完善企业自主定级、安全防护、分级评测、安全整改等闭环机制。

据不完全统计，2022年我国工业信息安全产业在一级市场的融资金额达28亿元，同比增长22%。//www.bractory.com/

“明显感觉今年能分期免息的商品变多了，而且支持分期免息的期数和平台也变多了。以前买东西最多12期免息，现在有些都能24期免息了。”北京居民王妍（化名）告诉记者，叠加“双11”大促的跨店满减、平台红包等，近3000元的商品降价800多元，最后用花呗分三期免息付了这笔款。

今年以来，各大电商平台纷纷发力营销自家的消费金融产品。例如，淘宝以“88VIP都在用分期免息”的宣传口号为花呗造势。淘宝方面称，“双11”大促期间，88VIP客户购买淘宝、天猫平台单价超过100元的实物商品时，用花呗付款能享受全平台商品分期免息。

记者注意到，为了吸引用户设置并开启花呗优先付款，花呗还推出“今年花，明年还”活动，即满足上述条件的用户在今年“双11”期间的淘宝天猫交易，可将花呗账单延期到2024年1月再还款。

京东也将旗下的消费贷产品“京东白条”作为客户购物时重要的支付选项。为吸引用户开通，京东在大促期间推出“白条免息券”“延一期还款”“福利提额”等活动。针对直播抢货、美食团购、话费充值等消费场景，抖音旗下消费贷产品“抖音月付”在大促期间也推出“玩游戏，关关可提额”“先享后付，确认收货才付款，30天超长免息期”等活动吸引用户开通使用。

鼓励分期付款引关注

当下，直播带货成为不少电商平台销售额增长的核心动力。但与往年不同，品牌营销不再依托于头部主播，而是侧重于将产品营销策略放置于多个主播直播间矩阵。与此同时，店播崛起也成为直播电商新的增长引擎。

在此背景下，部分带货主播为了销售冲量，在直播间鼓励消费者分期贷款支付。例如，某主播在直播间打出“双11挑战单品破亿”口号，在推销价格为5399元的超声美容仪时，反复强调该商品可12期分期免息。

更有带货主播在直播间打出“分期免息福利，利息由主播承担”等口号。某主播表示在每单补贴120元后，某高端护肤品三件套价格可降至3830元。“使用抖音月付分期付款，可享12期分期免息福利，相当于每个月只付约329元。”上述主播说。

记者调研发现，消费者对此态度不一。对于部分确有购买意愿的消费者而言，分期免息能够缓解他们当下的还款压力。上海居民林敏蝶（化名）向记者表示：“我是真心想买，但一直舍不得。几千块钱对于每月1万多块工资的我来说，是笔不小的数字。大促打折，再加上12期免息，能让我的经济压力小一些。”

然而，也有不少消费者质疑该行为。“不理解这种怂恿消费者分期贷款买东西的主播。要说买房、买车分期付款倒能接受，但为了化妆品、美容仪等消费品，我觉得有能力就直接下单，千万别超前消费。总有新的产品出来，到时候难免想再买，这样欠款就越来越多了。”在北京工作的吴品苓（化名）告诉记者。//www.bractory.com/

铲运机铲满矿石，按既定路线行驶至储料仓，自动卸料后按原路折返；中深孔台车自动精准定位穿孔位置，随车水泵同步开启并高效运转；电机车自主选择溜井，自动对位和装卸矿……这是首钢集团有限公司矿业公司（以下简称“首钢矿业公司”）杏山铁矿地面控制中心大屏幕显示的画面。“我们看到的是地下293米的智能化采矿作业实时场景，穿孔、出矿、运输等作业现场都是无人化。”首钢矿业公司总经理黄佳强说。

杏山铁矿始建于1966年，已有57年矿龄，位于河北省迁安市，是一座年产铁矿石320万吨的大型地下金属矿山。随着矿龄增长，地下开采难度逐渐加大，采矿成本增加，安全风险随之升高。“为解决这些痛点，公司自2019年开始对铁矿实施智能化改造。我们坚持以数赋能、以智提质，逐步实现由人控到智控。”黄佳强说。

“智能化改造主要从两方面发力，一是提升装备及技术水平，二是提升管理智慧化水平。”杏山铁矿副矿长苑伟介绍，围绕提升装备及技术水平，杏山铁矿与北京速力科技有限公司联合攻关，陆续实现了电机车的地面遥控驾驶、自动驾驶。2022年又解决了车辆精准对位、装载量自动识别等技术难题，实现电机车自动装车卸矿、自主选择放矿溜井、自主确定各溜井配矿量的全自主运行。

铁矿中占用人员最多、安全风险最高以及最难实现智能化的是井下的移动单体设备。继电机车无人驾驶之后，公司又聚焦井下电动铲运机、中深孔台车的远程操控改造，采用“5G+泄露电缆”技术，实现铁矿作业5G信号全覆盖，攻克了冶金矿山行业采区爆破面通信信号难覆盖的问题，并于今年5月成功实现井下所有电动铲运机、中深孔台车的地面远程集中操控。“仅此一项技术升级，就使36名操作工由‘井下’走到‘井上’。”苑伟说。

在提升管理智慧化水平方面，杏山铁矿搭建了“工控一张图”操控系统，实现对矿区内所有非移动设备的集中远程操控。以操控系统自动提取的生产过程数据为基础支撑搭建“管理一张图”，各级管理人员通过现场化、可视化的管理平台，能实时监控生产全流程，并分析产量、质量、消耗和成本等指标，为提高铁矿运营水平提供支撑。“以两张图为载体，我们搭建智能采矿、智能选矿、智能运输、智慧管理四大平台。智能矿山解决方案支撑我们深层次推进经济运营、流程再造等重大变革。”黄佳强说。

智能化改造使老铁矿焕发新生机。杏山铁矿的远程操控系统改善了职工工作环境，为地下矿山安全开采提供了有效保障。黄佳强介绍，杏山铁矿的智能化建设成果被评为“国家地下金属矿山数字化建设示范工程”；“露天转地下高效转型建设大型数字化地下金属矿山的研究与实践”获国家科技进步奖二等奖；该矿的电机车无人驾驶系统为其他矿山提供了示范，目前已在21个矿山推广应用。

“智能矿山建设需要持续推进。”黄佳强说，首钢矿业公司的智能化矿山建设已全面推开，目前公司已成立实验室，将在井下移动基站、人//www.bractory.com/

苏州浩辰软件股份有限公司在上交所科创板上市。该股开盘破发报90.88元，最低至88.01元，截至收盘报88.89元，跌幅14.03%，成交额3.98亿元，振幅5.79%，换手率46.82%，总市值39.89亿元。

浩辰软件是研发设计类工业软件提供商，主要从事CAD相关软件的研发及推广销售业务。

本次发行前，胡立新直接持有公司16.03%的股份，通过星永宇合伙间接控制公司3.57%的股份，合计控制公司19.60%的股份，报告期内始终为公司第一大股东。胡立新及其一致行动人合计控制公司47.12%的表决权。因此，本次发行前胡立新为公司控股股东及实际控制人。本次发行后，胡立新直接持有公司12.02%的股份，通过星永宇合伙间接控制公司2.67%的股份，合计控制公司14.70%的股份，为公司第一大股东，并担任公司董事长。同时，胡立新及其一致行动人合计控制公司35.34%的表决权。因此，本次发行后胡立新为公司控股股东及实际控制人。

浩辰软件于2022年7月20日首发过会，上交所科创板上市委员会2022年第62次审议会议现场问询问题：

请发行人代表结合核心技术，尤其是3D技术的发展趋势，说明发行人云化业务相关信息披露的准确性以及未来规划；同时进一步说明互联网广告业务发展趋势，是否会引起发行人业务结构发生重大变化。请保荐代表人发表明确意见。

需进一步落实事项：

无。

浩辰软件本次发行数量为11,218,200股，全部为公开发行的新股，发行价格为103.40元/股。浩辰软件本次保荐机构为中信建投证券股份有限公司，保荐代表人为孙中凯、霍亮亮。

浩辰软件本次发行募集资金总额为115,996.19万元，扣除发行费用后实际募集资金净额为105,031.04万元。公司最终募集资金净额比原计划多30,325.30万元。浩辰软件2023年9月27日披露的招股说明书显示，公司拟募集资金74,705.74万元，用于跨终端CAD云平台研发项目、2DCAD平台软件研发升级项目、3D BIM 平台软件研发项目、全球营销及服务网络建设项目。//www.bractory.com/

以“真便宜”为主题的京东11.11正在火热进行中。随着气温的断崖式下跌，京东携手品牌共同打造的9.9元暖火暖贴、15.9元奥克斯电热水袋、699元富安娜加厚羽绒被等超值爆品持续热销，受到消费者的热情追捧，成为京东11.11“真便宜”的有力诠释。

11.11正值秋冬交替之际，天气渐冷，居家保暖也成为京东家居日用业务部布局11.11的核心场景。为给消费者带来兼顾品质、省钱的“真低价”保暖消费体验，今年11.11，京东家居日用业务部精选暖火、奥克斯、富安娜等品牌共同打造低价爆款，以集采方式优化供应链效率，并通过整合京东营销、服务等资源，为合作品牌提供确定性增长的同时，让产品更具价格优势，让广大消费者以低成本开启品质暖冬生活。

京东采销直播等资源助推9.9元暖火暖贴11.11热卖 暖火订单量环比增长5倍

暖贴能满足人们身体局部保暖以及随时随地保暖的需求，一直以来颇受欢迎。践行低价爆品战略，京东家居日用业务部通过对自营供应商工厂的严格考察筛选，最终决定和暖火品牌合作，打造一款超值的暖贴爆品。

暖火是一家集研发、设计、生产、销售为一体的专业家居日用品品牌，一直以来给多家暖贴类品牌提供代工服务，品质值得信赖。与市面上发热时间仅4-5小时，且存在热量不集中、易烫伤隐患的便宜暖贴比，京东携手暖火推出的暖贴铁粉含量高，平均温度52°、发热时间可长达10小时，受热均衡使用更舒适，40贴11.11到手价仅9.9元，真正做到了物美价廉。11.11期间，京东家居日用业务部又整合便宜包邮、京购小程序、京东采销直播间等多种资源位置，让暖火暖贴大范围露出，使其上市便持续火爆。10月23日至11月2日，暖火订单量环比增长5倍，为京东11.11开了好头，也把温暖送到了千家万户。//www.bractory.com/

11月9日,特斯拉将开启新一轮上调国内售价。除Model Y长续航版本外，还将包括Model 3长续航版，后续可能还将上调“3Y”组合的标准续航版本车型售价。目前，特斯拉Model 3在售车型分为标准续航和长续航版两种配置车型，售价分别为25.99万元、29.59万元；Model Y共有3款在售车型，分别为标准续航、长续航和高性能版，售价分别为26.39万元、29.99万元、36.39万元。这意味着，Model Y长续航版车型售价将再次超过30万元。

本轮涨价早有预兆。今年10月27日，特斯拉中国已针对Model Y高性能版车型上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。同时，Model Y长续航版在北美地区的售价也上调500美元。业内人士认为，新版本车型配置提升、动力电池价格、需求量增长下刺激销量增长等，让特斯拉进入涨价窗口期。其中，近期Model Y刚完成全系车型进化升级。特斯拉相关人士表示：“Model Y在内饰方面新增多色氛围灯，并在仪表台饰板及前门饰板选用更新的科技织物材质，外观则更新19英寸双子星轮毂设计等。”同时，今年9月1日特斯拉Model 3焕新版正式开启预售并在10月开启国内交付。一位接近特斯拉的人士表示，Model Y高性能版车型选择率先涨价，实际上特斯拉已尽量延后主力车型涨价。

由于需求量增长，目前特斯拉上海超级工厂的产能一直处于紧张状态。据统计，今年10月30日-11月5日，特斯拉上海超级工厂周销量超1.4万辆，同比增长近四成。随着Model 3焕新版即将大范围交付，特斯拉的周销量还将进一步提升。同时，根据特斯拉发布的数据显示，上海超级工厂实际年产能已从今年二季度的75万辆/年，增至三季度的95万辆/年。特斯拉最新产能标准显示，上海超级工厂一辆新车的下线时间，已由40秒缩短至30多秒。而一位特斯拉上海超级工厂工作人员表示：“目前工厂每天‘两班倒’，三班工人上岗。”尽管开足马力，但特斯拉中国官网显示，Model Y提车周期已延长至2-8周，Model 3焕新版提车周期为2-9周。

事实上，相比此前价格调整时的“突然袭击”，本轮特斯拉涨价也提前给出预告。除特斯拉官方确认涨价时间外，北京商报记者发现，部分特斯拉销售人员也在社交平台发布“涨价倒计时24小时”等销售信息，一位特斯拉直营店工作人员对记者表示：“收到涨价时间通知后便开始通知意向车主订车，毕竟明天的价格就变了。”

此外，据了解，以特斯拉Model Y为例，价格调整后该车型售价依旧低于英国和德国市场。目前，特斯拉Model Y后轮驱动版车型在中国市场售价为26.39万元，比德国市场售价低8.6万元，比英国市场售价低13.94万元。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，随着四季度的到来，各车企开始冲刺全年销量目标，特斯拉也不例外。此次预告涨价应该是希望能刺激观望的消费者提前订车，利用预留出的“福利期”再收割一波销量，为年底冲量蓄力。

数据显示，今年前三季度，特斯拉全球交付量超132.4万辆。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示维持180万辆的全年交付目标。

此外，业内普遍分析认为，特斯拉利润下跌成为后续特斯拉车型连续上调价格的主要原因之一。不仅在中国市场，特斯拉今年在美国、日本和加拿大等市场也进行了涨价，其中，美国市场全系涨价250美元(约1733元人民币)；加拿大市场涨价300加元(约1530元人民币)；日本市场涨价37000日元(约1869元人民币)。

在特斯拉卷起价格战之后，电动汽车市场竞争日益激烈和消费者需求放缓的背景下，美国汽车制造商和经销商正在大幅降价，并加大折扣力度，以清空库存车辆。

福特汽车和现代汽车等制造商本月对某些车型提供高达7500美元的现金折扣。还有一些公司提供低息贷款，试图用更便宜的月供来吸引买家。

对消费者来说，这样的促销是件好事，有助于缩小电动汽车和传统汽油车之间的价格差距。但这也表明曾经炙手可热的电动汽车市场正在失去吸引力。不少汽车行业高管和经销商表示，折扣和降价是必要的，因为买家已不太愿意为电动汽车支付溢价。另外，美联储的高利率也打击了消费者对电动汽车的需求。北京商报记者//www.bractory.com/

进入11月份，就在国内多家车企纷纷宣布下调官方售价以应对年底竞争压力时，有传闻称特斯拉将于近期再次上调旗下产品售价，随后，特斯拉一反常态地确认了涨价消息。

11月8日，特斯拉方面有关负责人对《证券日报》记者表示：“特斯拉价格体系一向透明，我们确实计划对Model Y相关版本车型价格进行相应调整。”上述人士还透露，Model 3焕新版的长续航版本价格也将迎来上调。

目前，特斯拉Model Y共有三款车型在售，后轮驱动标准版售价为26.39万元，全轮驱动长续航版售价为29.99万元，全轮驱动高性能版售价为36.39万元。特斯拉中国今年以来曾多次调整价格，但每次调价均是直接在官网宣布并执行。而此次针对Model Y涨价，则称得上首次做出了预告。

“宣布”上调售价

10月27日，特斯拉中国已经把Model Y高性能版车型上调了1.4万元，调整后售价为36.39万元。与此同时，北美Model Y长续航版的价格也上调了500美元。彼时就有传闻称特斯拉即将同步调高中国售价。

“特斯拉的定价策略是以成本定价，如果出现原材料的价格波动大概率不会只影响一款车。”中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏表示认为，Model Y刚刚完成了全系车型的进化升级，如新增氛围灯，仪表台和前门饰板采用科技织物材质，更新了19英寸双子星轮毂等，这些配置都会增加整车的成本。

目前国内电动车市场竞争加剧，大多厂商都在试图通过降价促销保持和扩大市场份额。在此背景下，特斯拉却“反弹琵琶”，一方面宣布车型售价上涨，另一方面，引荐奖励也开始退坡。

对此，高云鹏认为，产品的价格本就由市场供需关系决定，特斯拉的底气来源于源源不断的订单，公司上调售价应该是与市场供需直接相关。

记者在上海举行的第六届进博会现场上看到，特斯拉展台人气火爆，已成为本届进博会汽车展区最热的展台。“不少观众在了解Model Y和Model 3焕新版后，直接选择了现场下定。”特斯拉销售人员告诉记者。

据特斯拉官方数据显示，上海超级工厂实际年产能已经从第二季度的75万辆/年，扩产到第三季度的95万辆/年以上。根据最新产能标准，上海超级工厂每三十几秒，就可以下线一辆车。但伴随着焕新版Model 3和Model Y相继上市，上海超级工厂即便满负荷运转，市场依旧供不应求，被外界认为是此次价格调整的重要原因。

销量方面，据国内车系周销量排行榜数据显示，特斯拉在10月30日至11月5日的周销量暴涨至1.4万辆，比去年同期增长39%。而随着下周Model 3焕新版的大范围交付，特斯拉的周销量还将进一步提升。

交付周期方面，记者登录特斯拉官网查阅，截至目前，特斯拉主销车型交付周期均出现一定程度延长，其中Model Y提车周期为2周至8周，Model 3焕新版的提车周期更是达2周至9周。

第三季度毛利率下滑

针对此次调价，也有观点认为，这是特斯拉基于其利润压力和市场竞争作出的涨价调整。

今年年初，特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价，涉及Model 3和Model Y等畅销车型，这也成为今年前两季度销量高增长的主因。

彼时，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，愿意在动荡时期下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长，“特斯拉需要继续降价，以降低用户每月还款压力，这样才能让更多人负担得起。”//www.bractory.com/

乐歌股份相关负责人对记者表示：“通过本次募投项目自建海外仓，乐歌股份公共海外仓服务能力将大幅提升，有助于公司实现规模效应。”

乐歌股份是全球知名的智能家居、健康办公产品的研发、制造、销售商，公司的主要业务模式为跨境电商。纵观公司海外仓的发展史，自2013年在美国旧金山硅谷设立首个海外仓自用后，随着经营发展需要，公司先后在孟菲斯和休斯顿增设海外仓。公司相关负责人坦言：“海外仓的快速发展，在推动公司产品跨境电商出口业务更加快速、高效满足海外消费者需求的同时，也为公司形成了新的业绩增长点，并大幅提升了公司与电商产业链上下游合作者的议价能力，形成了良好的生态效应。因此，公司自2020年起大力推进公共海外仓业务发展，截至目前，市场及客户开发也已初具成效。”

据公开资料显示，2022年乐歌股份公共海外仓业务实现收入4.88亿元，较上年同期增长185.68%。

乐歌股份相关负责人补充说道：“在为自身跨境电商业务赋能的同时，公司海外仓还向外贸企业提供包括头程海运，海外仓储、尾程派送等服务等服务，累计服务客户已超过500家。”截至2023年6月末，公司除在美国核心枢纽港口区域自购的海外仓和租赁仓外，还在德国、日本等地设有海外仓，全球累计共12仓，面积达27.58万平方米。

乐歌股份本次美国佐治亚州Ellabell海外仓项目总投资为7.76亿元人民币，项目占地76.71英亩（约31.04万平方米），规划总建筑面积约9.33万平方米。

对于乐歌股份此次投建海外仓，农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅在接受记者采访时表示：“近年来，由于外贸企业自身规模、品牌知名度限制，传统国际小包、国际快递以及专线物流方式运输时间长或成本较高，对企业压力较大，也影响了消费者体验。而公共海外仓模式不但能帮助外贸企业解决物流滞后、物流成本高等问题，还能进一步拉近与海外消费者的距离，因此逐渐兴起。经过几年的快速发展，海外仓领域内已经陆续涌现出一批头部企业，但目前整体仍处于初级发展阶段，市场远未饱和。因此，乐歌股份在此时投建海外仓具有较大的发展潜力与空间。”

另外，最近三年乐歌股份营业收入增速较快，年复合增长率达28.58%，公司对运营资金的需求随之扩大，因此公司拟将1亿元本次定增募集资金用于补充流动资金。乐歌股份相关负责人表示：“通过补充部分流动资金，可以为公司未来业务的发展和未来经营提供资金支持，有利于公司市场占有率和行业竞争力提升。”//www.bractory.com/